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感应加热设备
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感应淬火零件出现脱碳原因及防止方法
来源:www.rddy.com发布时间:2021年12月10日
    感应淬火也就是利用感应加热设备进行零件淬火,但是有客户反映在淬火的过程中出现了脱碳现象,所以就给大家详细的讲解一下这方面的知识。

    感应淬火零件的表面脱碳原因一般有两个,一是原材料脱碳,二是毛坯在预先热处理过程中脱碳。汽车上一些简单的轴销类零件,往往是用圆钢经冷拔(或冷拉)、自动车切断、再经少量磨削后即进行感应淬火,淬火后的磨削量也较小,如果材料在轧制时产生的脱碳层较深,两次磨削都不能去除,自然导致表面硬度不足,从而影响了零件的疲劳强度和耐磨性。

感应淬火设备

    为防止原材料脱碳层太深,影响感应淬火硬度,在标准YB194-63《冷拉结构钢技术条件》中规定,用于感应淬火的钢材,其单边脱碳层总应不大于钢棒直径或厚度的1。某些零件感应淬火前要经过正火或调质处理,以便组织状态和性能,以适应快速感应加热的要求,然而在这些预先热处理的过程中可能发生脱碳,在后来的机械加工中又不能将脱碳层除掉,从而造成感应淬火后表面硬度不足。